Service de limousine corporatif
- FormuleDisponibilité à l’heure ou à la journée
- ArrêtsIllimités durant la réservation
- ContinuitéMême chauffeur et même véhicule toute la journée
- FacturationConsolidée, compte disponible
Une journée corporative n’est pas une série de courses. C’est une seule entente continue, et dès qu’on la fragmente en réservations séparées, elle commence à coûter du temps.
Nous réservons le véhicule et le chauffeur pour toute la journée. Entre les réunions, la voiture attend là où vous l’avez laissée, avec vos bagages et votre manteau à l’intérieur. Le chauffeur connaît l’horaire et la prochaine adresse avant même vous.
Pour les tournées d’investisseurs et les journées à sites multiples, c’est la différence entre arriver serein et arriver après avoir passé la matinée à gérer la logistique.
Questions fréquentes
Déplacements d’affaires, vos questions.
Assurez-vous le transport de congrès et de délégations ?
Oui. Nous avons été inscrits au transport de congrès par le Collège canadien de généticiens médicaux pour leur rencontre montréalaise — une organisation de ce type vérifie un transporteur avant de mettre son nom devant ses membres. Arrivées de délégués, déplacements de conférenciers et navettes entre les lieux se réservent en un seul mandat.
Pouvez-vous déplacer un groupe en plusieurs véhicules ?
Oui, et c’est préférable à deux réservations séparées. Véhicules assortis, un seul interlocuteur, un seul horaire. Un conseil d’administration qui arrive sur le même vol, une tournée d’investisseurs avec trois voitures qui s’enchaînent dans la matinée, un souper client en fin de journée : une seule confirmation couvre la journée.
Pouvez-vous accueillir un dirigeant à son arrivée ?
La réservation est rattachée au numéro de vol : un retard sur le tarmac à Toronto ne devient pas un problème à Montréal. Les terminaux privés de Trudeau et de Saint-Hubert font partie du quotidien. Le chauffeur est à l’intérieur, pas en train de tourner autour de l’aérogare.
Connaîtrons-nous le coût à l’avance ?
Oui — un tarif fixe, par écrit, avant que la réservation soit confirmée. C’est ce qui permet de le faire approuver d’avance et de le passer en dépenses sans discussion. Le montant ne bouge pas avec la circulation, et il ne bouge pas non plus pour le week-end du Grand Prix.
Les chauffeurs sont-ils bilingues, et peut-on travailler dans la voiture ?
Français et anglais à chaque course ; quand vous recevez un client à Montréal, la langue dans laquelle le chauffeur vous aborde compte plus qu’on ne l’imagine ailleurs. L’habitacle de l’Escalade ESV et du Navigator est assez silencieux pour prendre un appel depuis la banquette arrière, et un chauffeur qui fait ce métier depuis trente ans sait reconnaître un passager qui travaille et se taire.
