Régions desservies
Montréal → Ottawa
Deux heures vers l’ouest, porte à porte, sans passer par un aéroport.
Montréal → Ottawa en un coup d’œil.
- DistanceEnviron 200 km
- DuréeEnviron 2 heures
- TrajetA-40 O puis ON-417
- RecommandéNavigator pour l’habitacle silencieux
Pour Montréal-Ottawa, la voiture bat l’avion une fois qu’on compte le trajet jusqu’à YUL, la sécurité, le vol lui-même et le transfert à l’arrivée. Deux heures, porte à porte, selon votre propre horaire.
C’est notre trajet corporatif longue distance le plus fréquent : réunions gouvernementales, travail diplomatique et cabinets d’avocats ayant des affaires dans les deux villes.
Le Navigator est la recommandation habituelle. Deux heures, c’est assez long pour que le bruit de l’habitacle devienne perceptible.
Questions fréquentes
- Est-ce plus rapide que l’avion?Porte à porte, généralement oui, une fois les transferts et la sécurité comptés.
- Puis-je travailler pendant le trajet?C’est l’essentiel de l’intérêt. L’habitacle est assez silencieux pour les appels.
- Faites-vous des allers-retours le jour même?Oui, le temps d’attente est indiqué à l’avance.
Le trajet
Le parcours, en détail.
Vers l’ouest par l’A-40 — la Métropolitaine, puis la Transcanadienne — en franchissant le pont de l’Île-aux-Tourtes et en sortant par Vaudreuil. À la frontière ontarienne, la route devient l’autoroute 417 et file sans interruption jusqu’au centre-ville d’Ottawa. Environ 200 km, sans péage, et près de deux heures une fois l’île derrière vous.
Ce qui change la donne
- Sortir de l’îleL’A-40 dans Montréal à l’heure de pointe, et le pont de l’Île-aux-Tourtes, décident de ce trajet bien plus que les 200 km qui suivent. Partir vingt minutes plus tôt vaut souvent une heure plus tard.
- L’hiverLe tronçon dégagé après Hawkesbury est exposé. La poudrerie y ferme la visibilité rapidement, et la 417 n’est pas une route où l’on se presse ce jour-là.
- Les ponts de la rivièreSi votre adresse est du côté de Gatineau, les ponts vers Hull en fin de journée ajoutent un temps que l’autoroute, elle, ne prend jamais.
- Les chantiersLes travaux d’été sur l’A-40 et aux abords de la 417 vers Ottawa sont la norme, et souvent signalés tard.
