Régions desservies
Mont-Tremblant
Le village de villégiature, la base piétonnière, et le trajet vers le nord par l’autoroute 15 et la route 117.
Mont-Tremblant en un coup d’œil.
- Indicatifs régionaux819 · 873
- Depuis MontréalEnviron 1 h 30 sans circulation
- TrajetA-15 N puis route 117
- Périodes achalandéesSaison de ski et week-ends d’été
Tremblant est le trajet longue distance classique au départ de Montréal : quatre-vingt-dix minutes vers le nord par les autoroutes 15 et 117, porte à porte, avec vos skis ou vos bagages déjà dans la voiture.
L’hiver change la donne. La route 117 au nord de Saint-Jérôme peut être lente par mauvais temps, et le dernier tronçon vers le village exige un chauffeur qui connaît déjà la conduite dans la neige. Nos véhicules roulent avec des pneus d’hiver et nos chauffeurs planifient en fonction de la saison plutôt que de la météo du jour.
Nous desservons le village de villégiature et la base piétonnière, les chalets environnants, ainsi que l’aéroport régional de La Macaza.
Questions fréquentes
- Combien de temps dure le trajet?Environ une heure et demie dans de bonnes conditions. Nous prévoyons davantage de temps pour les week-ends d’hiver.
- Pouvez-vous transporter de l’équipement de ski?Oui. Demandez le Yukon XL ou le Suburban si le groupe transporte un équipement complet.
- Faites-vous le trajet direct de YUL à Tremblant?Oui, c’est l’un de nos trajets longue distance les plus fréquents.
Questions fréquentes
La montée vers le nord, vos questions.
Combien de temps dure vraiment le trajet ?
Environ une heure trente par conditions dégagées, à peu près 130 km depuis le centre-ville. Le vendredi après-midi en saison de ski fait exception, honnêtement : entre Saint-Jérôme et Sainte-Adèle, en direction nord, il faut compter une demi-heure de plus, parfois davantage. On l’intègre à l’heure de prise en charge au lieu de le découvrir sur la route avec vous à l’arrière.
Pouvez-vous nous cueillir à l’aéroport et monter directement à la station ?
Oui, et c’est la version la plus demandée de ce trajet. Vol suivi, bagages et skis chargés au terminal, puis la route — sans transfert, sans navette, sans attendre des passagers que vous n’avez jamais vus. Depuis YUL, c’est sensiblement les mêmes quatre-vingt-dix minutes que depuis le centre-ville.
Et l’hiver ?
La loi québécoise impose les pneus d’hiver du 1er décembre au 15 mars : ce n’est donc pas un argument de vente, tout le monde les a. La différence, c’est le chauffeur. La 117 au nord de Saint-Jérôme pendant une tempête de février n’est pas une route où l’on apprend, et personne ici n’apprend.
Quels secteurs desservez-vous à Tremblant ?
Le village piétonnier et les hôtels de la station, les chalets autour du lac Tremblant et vers Mont-Blanc, Saint-Jovite pour les commerces et les restaurants, et les parcours de golf tout l’été. Si vous avez une adresse, nous avons une porte.
Faut-il réserver le retour en même temps ?
Oui, et pas seulement pour la commodité. Le dimanche après-midi en direction sud est le moment le plus chargé de la semaine sur cette route, et les voitures encore libres un dimanche de février étaient réservées dès le jeudi précédent.
Le trajet
S’y rendre, et en revenir.
L’A-15 Nord jusqu’à la sortie 89, à Sainte-Agathe-des-Monts, puis la route 117 Nord jusqu’à la sortie 119, montée Ryan. Environ une heure trente depuis le centre-ville comme depuis l’aéroport. Le corridor a sa propre page — horaires saisonniers, ce qui le ralentit et à quel moment — sur Montréal – Mont-Tremblant.
